Standardization Pilot Project
標準化試點
標準—河北低空飛行服務(wù)保障體系標準化試點
2024年10月,交通運輸部辦公廳、 國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳聯(lián)合印發(fā)《國家級服務(wù)業(yè)標準化試點（智慧交通專項）實施方案》,并啟動2024年試點項目征集工作。
標準—河北低空飛行服務(wù)保障體系標準化試點
重點任務(wù):
·建立河北低空飛行服務(wù)保障標準體系，標準覆蓋率達到80%以上·編制形成15項以上標準 ，其中：行業(yè)標準/地方標準≥2 項 ; 團體標準≥ 5 項、企業(yè)標準≥8 項
下一步:
·依托平臺建設(shè) ，聯(lián)合行業(yè)頭部企業(yè)及科研院所,共同開展低空各項標準編制 ，通過標準引領(lǐng)，力爭成為行業(yè)規(guī)范的引領(lǐng)者、 實踐者
Low-altitude service platform
低空服務(wù)平臺
平臺—河北省低空交通綜合監(jiān)管服務(wù)平臺
《推動全省低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024-2027年）（征求意見稿） 》明確由省交通廳牽頭建設(shè)省級低空飛行綜合管理服務(wù)平臺。
在省交通廳指導(dǎo)下 ，按照集團要求 ，空天公司聯(lián)合中國通號、北京東進等單位開展平臺建設(shè)相 關(guān)工作。
平臺于6月9日正式上線 ，具備現(xiàn)基礎(chǔ)服務(wù)能力，并在雄安未來之城場景匯部署展示 ，得到各級領(lǐng)導(dǎo)的一致認可。
在省交通廳指導(dǎo)下 ，按照集團要求 ，空天公司聯(lián)合中國通號、北京東進等單位開展平臺建設(shè)相 關(guān)工作。
平臺于6月9日正式上線 ，具備現(xiàn)基礎(chǔ)服務(wù)能力，并在雄安未來之城場景匯部署展示 ，得到各級領(lǐng)導(dǎo)的一致認可。
平臺—河北省低空交通綜合監(jiān)管服務(wù)平臺
功能建設(shè)
低空運行管理
具備空域協(xié)調(diào)申請、飛行計劃管理、航線申請劃設(shè)、飛行避障預(yù)警、飛行狀態(tài)監(jiān)測、綜合調(diào)度管理等服務(wù)能力。低空情報服務(wù)
提供低空空域 、 通用機場 、 臨時起降點 、低空監(jiān)視 、 通信 、 導(dǎo)航 、 氣象等各項情報信息 ， 進行信息查詢及發(fā)布。
低空態(tài)勢感知
記錄并可追溯每架航空器的飛行軌跡、飛行狀態(tài)、飛行計劃與告警內(nèi)容,分析預(yù)測未來低空態(tài)勢,為政府決策及違規(guī)處置提供數(shù)據(jù)支撐。低空應(yīng)用服務(wù)
通過空域精細化管理與動態(tài)分配,結(jié)合城市三維數(shù)字底座,有效提高空域使用效率,為無人機的規(guī)模化飛行提供支撐。機制建設(shè)
下一步重點工作
資金
緊盯數(shù)字經(jīng)濟中央預(yù)算內(nèi)資金及超長期特別國債申請進度,解決平臺建設(shè)資金問題。
機制
對接省交通運輸廳逐步建立河北省低空空域申請使用軍地民協(xié)調(diào)機制，優(yōu)化空域?qū)徟褂昧鞒蹋七M平臺的常態(tài)化運營。
功能
進一步優(yōu)化平臺功能模塊及展示頁面,選取試點區(qū)域建設(shè)低空基礎(chǔ)設(shè)施,實現(xiàn)低空飛行的綜合服務(wù)保障能力。
數(shù)據(jù)
持續(xù)接入省內(nèi)已批復(fù)航線及運營數(shù)據(jù),在省政府及交通廳支持下,積極對接國家UOM平臺,打通數(shù)據(jù)鏈接,實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
Data product
數(shù)據(jù)產(chǎn)品
數(shù)據(jù)—提供定制化數(shù)據(jù)產(chǎn)品
數(shù)據(jù)—提供定制化數(shù)據(jù)產(chǎn)品
空域航線數(shù)據(jù)
飛行動態(tài)數(shù)據(jù)
飛行計劃與審批數(shù)據(jù)
監(jiān)管與風(fēng)險數(shù)據(jù)
氣象數(shù)據(jù)低空基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)
城市白膜數(shù)據(jù)
Application scenario
應(yīng)用場景
產(chǎn)品—滿足場景需求
產(chǎn)品—滿足場景需求
在承德圍場滴水湖光伏電站開展了集團首個無人機技術(shù)與光伏運維全場景深度融合示范項目,實現(xiàn)“
吊裝-巡檢-清洗-運維”全場景智能化作業(yè),20分鐘內(nèi)自動出具數(shù)據(jù)分析報告。
光伏吊裝-巡檢-清洗-運維全場景
光伏組件無人機吊裝:
降本: 50%綜合運輸成本 增效: 5倍以上工作效率靈活: 適用于山區(qū)或交通不便的區(qū)域 環(huán)保 :減少對周邊環(huán)境的破壞
無人機智能巡檢運維:
·降低人員安全事故率90%以上·光伏電站日均5平方公里全地形覆蓋
·減少年發(fā)電損失0.8%-1.2%
·降低運維成本50%以上
·提高巡檢效率,為人工巡檢的14.5倍
盈利模式: 以承德光伏巡檢為例：每年運維費用為35萬元,合同期限為3年
成本：
·平臺使用及建模費用為14萬元/年
·空域申請4萬元/年
·設(shè)備每年折舊為4萬元
·綜上每年成本為22萬元
·利潤為13萬元/年
·空域申請4萬元/年
·設(shè)備每年折舊為4萬元
·綜上每年成本為22萬元
·利潤為13萬元/年
在保阜高速黑崖溝2號特大橋、韓家莊隧道洞口邊坡開展無人機巡檢試點。
基礎(chǔ)設(shè)施巡檢
精度滿足CNAS橋梁檢測精度要求:
現(xiàn)場實測偏差0.011mm
< CNAS關(guān)于0.10mm寬度裂縫的不確定度0.03mm
解決痛點:
? 效率提升12倍
? 安全風(fēng)險降低95%
? 決策準確率提升40%
利用高速巡檢空閑期,盤活閑置設(shè)備為農(nóng)業(yè)、林業(yè)、水利、 環(huán)境等行業(yè)進行巡檢服務(wù)。
高速公路周邊區(qū)縣巡檢
商業(yè)價值:
·盤活設(shè)備資產(chǎn),通過跨領(lǐng)域服務(wù)實現(xiàn)巡檢設(shè)備商業(yè)價值最大化。
·開拓多元營收渠道,為高速公路運營注入新的商業(yè)盈利增長點。
·構(gòu)建“交通 +N”商業(yè)生態(tài)，提升路段在區(qū)域綜合服務(wù)中的商業(yè)競爭力。
·利用既有部署優(yōu)勢降低拓展成本，快速形成跨行業(yè)巡檢服務(wù)商業(yè)閉環(huán)。
產(chǎn)品—場景需求帶動產(chǎn)業(yè)落地
機制建設(shè)
